Износ инженерных сетей в городе Тула и Тульской области составляет 80-90%. Организации, обслуживающие трубопроводы, вынуждены заниматься "латанием дыр" на отслуживших свой ресурс трубах и запорной арматуре. В создавшейся ситуации требуются новые подходы и неординарные решения по восстановлению инженерных сетей, способные привести к экономии денежных средств и повышению их долговечности и работоспособности.

Существуют мероприятия, которые позволят реально экономить денежные средства, выделяемые на замену трубопроводной арматуры инженерных сетей (водопровод, канализация, теплотрасса), а также увеличить их общий ресурс и наработку на отказ (имеется в виду полный цикл работы трубопроводной арматуры инженерных сетей). Есть организации, которые в течение нескольких лет занимаются проведением комплексного ремонта трубопроводной арматуры с условными диаметрами 50-800 мм на специализированном высокопроизводительном оборудовании, а также проводит испытания на герметичность уплотнений и прочность корпуса задвижек.

Практика показала, что восстановлению подлежит до 80% изношенной трубопроводной арматуры. Стоимость капитального ремонта с использованием наплавки, механической обработки и замены некоторых узлов и деталей составляет от 50% до 70% стоимости новой, а при проведении текущего ремона (шлифовка, притирка, испытание) - от 15 до 30%.

Так например, приобретение задвижки 30с941нж Ду400 обойдется заказчику в 75000 рублей, а восстановление этой же задвижки при проведении наиболее распространенного среднего ремонта составит всего лишь 19090 рублей. Таким образом, реальная экономия - 55910 руб., то есть 74,6%. В связи с тем, что городская инфраструктура увеличивается, спрос на данные услуги с каждым годом будет, безусловно, расти и требовать более жесткого подхода в обеспечении качества ремонта и постановки на поточный метод работы.

Для проведения ремонта и испытания трубопроводной арматуры городских инженерных сетей (задвижек) необходимо располагать располагать специализированным технологическим оборудованием, имеющим соответствующие сертификаты и позволяющим существенно сократить сроки проведения ремонтных работ (например):

1. Устройство для шлифования и притирки корпусов и клиньев задвижек Ду400-800;


2. Технологическая оснастка на станки сверлильной группы для шлифования и притирки корпусов и клиньев задвижек Ду50-800;


3. Стенд СИ-22 (для испытаний задвижек Ду50-800 и Ру до 8,0 МПа) и пневмогидростанция ПГС-2-1;


4. Устройство для шлифования и притирки Ду200-400;


5. Универсальные станки токарной, фрезерной, расточной, сверлильной групп.

Требования к чистоте поверхности, после выполнения операций шлифования и притирки, должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации и технологии завода-изготовителя. Характеристики трубопроводной арматуры инженерных сетей (задвижек) после проведения ремонта восстанавливаются полностью. При условии соблюдения технических требований и инструкций, указанных в паспортных данных на изделие, можно предоставлять гарантию на отремонтированное оборудование на 12 месяцев.

Отремонтированную трубопроводную арматуру по желанию заказчика можно поставить на сервисное обслуживание, которое позволит продлить срок эксплуатации задвижек. Все работы необходимо проводить в соответствии с технологией, персоналом, прошедшим обучение в органах Ростехнадзора, с использованием качественного оборудования и материалов, в том числе, сварочных электродов и проволоки. Стратегия работы подобного рода заключается в проведении комплекса мероприятий по поддержанию в рабочем состоянии трубопроводов городских инженерных сетей, внутризаводских сетей и трубопроводов пара и горячей воды.

В условиях реформирования ЖКХ, проведение данных работ является выгодным и социально значимым. Исходя из изложенного, представляется возможным восстановление изношенных инженерный сетей с минимальными вложениями, а также изготовление отдельных узлов трубопроводной арматуры городских инженерных сетей. Кроме того, для исключения простоя в работе организаций, осуществляющих монтаж городских трубопроводов, рекомендуется создать обменный фонд задвижек и другой арматуры.

     Добавить коментарий